El AMBici llegará a Gavà este mes de abril y estará tirado de precio

Fisiocol

El nuevo servicio de bici metropolitana compartida, el AMBici, ha superado los 2.700 usuarios y ha sobrepasado los 1.850 desplazamientos diarios sólo dos meses después de su puesta en marcha. Un éxito teniendo en cuenta que el servicio aún está en fase de expansión.

El AMB y TMB ya han puesto en marcha la segunda fase de despliegue del AMBici para instalar las estaciones y poner en marcha el servicio en los nueve municipios restantes. Durante el mes de abril, el servicio llegará a dos municipios del Barcelonès Nord y a otros cuatro municipios del Baix Llobregat (Viladecans, Molins de Rei, Gavà y Castelldefels). Antes del verano, se prevé que se incorpore al resto de municipios donde está previsto.

Una vez desplegado del todo, pondrá a disposición de los ciudadanos 2.600 bicicletas eléctricas en 236 estaciones de 15 municipios metropolitanos: Hospitalet de Llobregat, Badalona, ​​Cornellá de Llobregat, Santa Coloma de Gramanet, El Prat de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Sant Fe de Llobregat, San Adrián de Besòs, San Juan Despí, San Justo Desvern, Molins de Rei, San Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà y Castelldefels.

Respecto a los primeros datos de uso del servicio, la mayoría de los usos (96 %) tienen una duración inferior a los 30 minutos. Exactamente, la media es de 13 minutos. Además, la franja horaria de mayor uso de las bicicletas es entre las 17 y las 19 horas. En segundo lugar, se encuentra la franja de 13 a 15 horas y, en tercer lugar, la de 7 a 9 horas de la mañana.

Tarifas del AMBici

Durante el 2023, el AMB realizará una tarifa promocional de 25 € al año por abono, que permitirá 30 minutos de uso gratuitos por cada trayecto. Después de los 30 minutos gratuitos, costará 0,50€ cada 30 minutos.

A partir del año 2024, el abono tendrá un coste de 40€ al año, con los primeros 30 minutos a un precio de 0,15€. Después de los 30 minutos iniciales, costará 0,50€ cada 30 minutos.

Puedes conocer el resto de tarifas, información y cómo darse de alta aquí.

Según el repartimiento inicial previsto de bicicletas y estaciones por municipio, Gavà contará con 100 bicicletas eléctricas en 10 estaciones que se repartirán por toda la ciudad, incluido Gavà Mar.

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20 COMENTARIOS

  1. no entiendo que te cobren por su uso si ya te cobran un abono anual o ¿por qué cobran un abono anual si ya te cobran por su uso, no?. No lo entiendo quizá porque yo cuando pago un abono solo me cobran eso y cuando pago por el uso de algo solo me cobran eso. Por mucho que lo pienso no lo entiendo

    • Me parece un precís muy correxto. Pagar por uso es para que la gente no se columpie, hay que restringir el uso por la inconsciencia de algunos. Y el abono anua para mantener el servicio. Lo veo la mar de normal, y así funcionan todos los sistemas de alquiler.

  2. Si te mueves x Gavá solamente te sale más a cuenta coger el Ga1, que cómo se cuela todo el mundo no pagas nada, suelo picar en la estación de Gavá y ahí nadie pica, luego cuando suben los chavales del instituto de Viladecans enfrente a Can Ramón tampoco pican, una vergüenza y los choferes pasan de todo.

  3. Hombre no esperaras por 40 euros al año utilizar la bici todo el día!!ya para eso te la llevas a casa y que no la utilice nadie mas que el que tenga un bono y cuando haiga mas bonos que bicis pues eso….

  4. Fácil. Te quieren sacar tu pasta, ya sea cuando lo uses como cuando no. Si no te parece bien, no lo contrates, ya verás como acaban bajando la cuota o dando más de una tarifa posible.
    A mi también me parece mucho los 40€ al año si la vas a usar poco, ya que si la fueras a usar mucho te sale más a cuenta comprate tu propia bici y pasar de atarte a futuras subidas de precio.

    • Si, las bicis de AMBici se podran dejar en cualquier estación de cualquier localidad que tenga este servicio (no confundir con el Bicing de Barcelona, son dos servicios diferentes).

  5. Los bonos son bonos xq son una cuota fija para usar siempre que quieras. Si pagas x cada vez que la usas es un alquiler. Y para eso ya cogemos el bus con la T-usual de trabajar toda la semana y te cuesta 0 gasto extra. Xq ademas como son electricas no te sirven para hacer deporte. Y si la usas mucho para sustituir el bus te cuesta 1 año igual que comprar unaque te dura años

  6. Me gustaría pensar que habrá suficientes bicicletas cuando se quiera utilizar en cada estación por lo demás cada uno será libre de hacer lo que le parezca oportuno.
    Desde luego si se quiere hacer a gusto de todos nunca se pondrá en marcha

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