El AMBici se estrena en Gavà: estas son las 10 estaciones con 121 bicicletas

La bicicleta compartida metropolitana, AMBici se estrena en Gavà. El servicio público de bicicletas eléctricas cuenta con 10 estaciones donde los ciudadanos podrán tomar una de las 121 bicis que habrá disponibles.

Las estaciones son las siguientes:

  • RENFE Gavà
  • Passeig Maragall
  • Rambla
  • Plaça Catalunya
  • Ajuntament
  • IES El Calamot
  • Can Tries
  • Dos en Gavà Mar: al lado de la Vela y entrarán en funcionamiento el viernes 5 de mayo
  • C-245 – Colomeres: se instalará en breve

Alta en el servicio y tarifa

Para hacer uso de AMBici hay que darse de alta y descargarse la APP. En esta aplicación se puede ver la disponibilidad de bicicletas, estado de carga, realizar reservas e informar de incidencias. Las personas usuarias deben adquirir un abono anual.

Durante este 2023, AMB hace una tarifa promocional de 25€ al año por abono. Esto permite 30 minutos de uso gratuito por cada trayecto. Pasado este tiempo, cada franja de 30 minutos tendrá un coste de 0,50 €.

A partir de 2024, el abono tendrá un precio de 40€ al año, con un precio de 0,15€ en los primeros 30 minutos y las siguientes franjas de media hora 0,50€.

AMBici empezó a estrenarse en enero. En todo el Baix Llobregat, habrá 120 estaciones y más de 1.300 bicicletas. El servicio llegará también a otras comarcas. Desplegado del todo, pondrá a disposición de los ciudadanos 2.600 bicicletas eléctricas en 236 estaciones de 15 municipios metropolitanos.

Sorteo de un abono anual por GAVÀ INFO

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14 COMENTARIOS

  1. Y si no tienes redes sociales!!!!!!???? Todos no tenemos la capacidad,,,,,,para saber ,,,,,es un peligro,,,, mejor no saber nada.En hora buena, Alós sorteos

  2. Me parece bien pero lo que sigue sin parecerme bien, pero NADA bien es que las bicis y los patinetes siguen circulando por las aceras, pasos de peatones, en dirección contraria, no respetan los ceda el paso ni los stops, ni semaforos en rojo etc, además van sin luces ni matrícula ni casco y a veces más de uno en el patinete y a toda pastilla con el consiguiente peligro para los peatones y los automovilistas incluso para ellos mismos. Pero como el Ayuntamiento no se preocupa de que se respeten ni cumplan las leyes y normas de circulación ni las de la DGT ni las del propio Ayintamidnto si las tiene ni que la Guardia Urbana las hagan cumplir porqué no se les ve patrullar nunca o casi nunca. A veces pienso que el gobierno municipal ha hecho un ERE en la Guardia Urbana. A mí han estado a punto de atropellarme varias veces y como le dije a Raquel Sánchez si ne atropellan la denunciaría a ella o a quien esté en su sitio. O sea que este tema eztá muy mal llevado y hecho una m…. En fin acabo de dar el coñazo.

    • Es cierto todo lo que dices, pero pienso que el problema radica en la educación, querer comparar un vehículo a motor con una bicicleta o patinete es un error, al pretender que deben comportarse igual, los vehículos a motor son mucho más peligrosos por velocidad y peso, es aquí donde se ha puesto siempre la mira para que se cumplan las normas, en cambio un ciclista se comporta al igual que un peatón, ya que tiene una capacidad de anticiparse, observar y decidir si puede pasar o no, es aquí donde el ejemplo de los mayores cuando eres pequeño te servirá en un futuro cuando circules con un patinete o bicicleta y sepas respetar al resto de usuarios, principalmente los peatones, pero en Gavà y España pedir algo así parece una utopía.

    • Sr Alberto, dice Ud. «van sin luces ni matrícula». Sepa que las las bicis de AMBici van con luces y número de identificación.
      Y no todos circulamos por las aceras, pasos de peatones, en dirección contraria y sin respetar los ceda el paso ni los stop ni los semáforos en rojo. Respecto al casco, en bicicletas por zonas urbanas no es necesario el uso del casco para los mayores de 16 años.
      Saludos y muchas pedaladas con educación, respeto y civismo.

  3. Ya he visto a varios chicos jóvenes maltratar las bicis saltando por bancos y bordillos. Esto es un lujo y una gran ayuda fuera el incívico.

    • Yo también lo he visto Mcquade y es una pena. Soy usuario y casi todas las bicis que he usado tienen algún problema (ruidos, manillar torcido, guardabarros abollados, cintas de la cesta delantera rotas…). Éste sábado mismo en la playa de Gavà la única bici que pude seleccionar tenía la rueda de atrás pinchada y no me di cuenta 🙁
      Por no hablar de las baterías que tardan muuucho en cargarse.

  4. Es una pena que el servicio no sea compatible con el Bicing de Barcelona, yo cada día voy en bici a Barcelona, no utilizo bicicleta eléctrica pero entiendo que alguien más se podría beneficiar y podría desplazarse también en bici.

  5. No me parece bien que se cobre por franjas de media hora “extras”, debería cobrarse por uso real teniendo en cuenta los minutos exactos. Al igual que los parkings, hace mucho tiempo que se reguló para que los parkings cobren por minutos de uso y no por franjas si necesitas usarla 35 minutos te tienen que cobrar eso no una franja extra completa… es una manera de timar como cualquier hora. La administración aplica el “redondeo” a lo grande. Vas al super y te ponen un filete de 530 gramos y te cobran 1 kg?

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